人生沒有一帆風順的直路，也沒有白走的彎路。猶如開車，很少能有一條直路走到底，面對不同路況的彎道，新手司機能從中學到不少的轉彎技巧。

而對老司機而言，“走的彎路比吃的鹽還多”來形容他們似乎顯得更加的貼切。

所以，今天在這給大家介紹這8種彎道的過彎技巧，也許，你就是下一個秋名山車神。

　　普通道路較急彎道

這些彎道基本都比較急，首先應該降低車速。其次，道路兩邊都存在大量的其他車輛通行，這時需要做到的是眼觀六路、耳聽八方。

前方確認安全時，果斷通過，減少車輛在路口的停留時間，在路口慢悠悠地走反而會非常危險。別以為這些都是普普通通的應對方法，把握住細節，才能保障安全。

　　街道或出入大門的轉彎

這種道路看似簡單，但是存在很多盲區，我們在開車經過時候做到“一慢、二看、三通過”，在50~100米內提前減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。

另外，夜間用小燈光，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意路旁堆積的雜物，以防碰撞、刮擦。

　　窄道路上的轉彎

在開始轉彎前（約50~100米處），駕駛員應視道路情況鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

　　岔路口轉彎

左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便。

右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

如果是在高速公路上行走，出高速的環路彎道較大的話，過彎前要將車速控制到安全車速（60km/h以內）。

　　山路轉彎

山路地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，很多盲彎。入彎前應降低到安全車速（視彎道緩急程度而定），勤按喇叭，忌高速沖彎，彎心剎車，這樣極度容易失控。請記住，你不是藤原拓海。

此外，隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。

　　陡坡處的轉彎

若是上坡彎道，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行。為了獲得足夠的爬坡動力，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加危險性。

若是下坡彎道，汽車下坡重心前移，向前的慣性增大，此時要提前減速、鳴號。下陡坡曲率半徑小時，要利用制動器將車速控制在該彎道要求的速度內，進彎道后稍松制動踏板，帶制動滑行轉彎。

　　濃霧、風沙天的轉彎

車主在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

　　雨雪泥道上的轉彎

駕駛員應提前利用發動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過后再前進;遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。

車輛在轉彎前首先必須控制車速，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉、及時回，轉向角度要視實情而定。總之，開車朋友們一定要掌握一些汽車轉彎技巧，避免意外事故發生。

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